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物流供应链可见性:过去,现在和未来

实现端到端的供应链可视性一直是行业高管的圣杯 -一直以来都希望,但很少实现。这一直是一个持续的挑战,部分原因是供应链网络,物流网上投诉平台技术和流程始终在变化,从而使供应链可见性成为一个移动的目标。问题就变成了,今天我们在供应链中的可见性在哪里?多年来,公司现在可以利用哪些经验教训?技术的进步如何帮助提高这一重要能力?

 

新旧供应链的可见性

由于供应链可见性已经讨论了至少二十年了,所以我问辛迪为什么过去从未真正实现过它,而现在又有什么不同。她解释说:“在讨论事件管理和警报解决方案之前,您将数据转移到事件管理系统中并尝试生成主动警报。但是,这些系统不是很健壮,也不适合基础数据。这会导致许多错误警报或当应有警报时会缺乏警报。因此,高管对解决方案感到失望,并关闭了解决方案。

“现在有了新技术,使我们能够通过B2B网络从物联网和智能设备等来源实时收集数据。通过利用这些实时数据,我们最终可以实现供应链可视性的好处。”

可用,可用,及时,准确

过去,供应链可见性的最大绊脚石是数据质量。Cindi指出,数据质量要求数据是可用的,可用的,及时的和准确的。她说,由于集成成本,公司通常仅与前20%的贸易伙伴进行B2B数据集成。这将导致大量“长尾”数据不可用。

另一方面,随着联网智能设备的出现,您拥有大量及时,准确的可用数据,但是您是否具有网络结构和分析功能,可以将这些数据转换为可用信息?Cindi说,这是供应链运营网络的集成功能非常有用的地方。这些网络工具使公司不必使用EDI规则和Edifact交易格式,也可以使用EDI之外的许多连接协议(包括API)或门户来发送数据。这使所有贸易伙伴连接和共享数据变得更容易,更可扩展且具有成本效益。

物流供应链

更多专注于改善客户体验

建立数字网络和数据记录后,就可以开始覆盖可执行流程,以便与合作伙伴就预订,库存管理和成本管理等功能进行协作。Cindi提供了一个简单的示例,说明了公司和承运人在码头调度方面进行合作的情况。网络已经知道公司和运营商的运营限制,并在设置约会时自动考虑这些限制。

Cindi指出,他们的客户通过供应链运营网络可享受两种好处。“客户通常会基于效率的提高,客户服务代表或运输计划人员基于自动化来更快地处理更多客户,更多订单或更多货物的能力,来合理地实施运营网络。

“现在,我们经常看到客户实施这些网络来改善客户服务。能够快速为客户提供更准确的信息和透明度可以建立客户忠诚度。因此,这不仅仅是提高效率,还在于我们如何改善客户体验并提供其他增值服务。”

您如何确定您的公司在供应链可见性范围内的位置?即将推出哪些新功能?

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